Phiên bản Range Rover Black Edition đặc biệt về Việt Nam

Phiên bản cao cấp hiếm có LWB SV Autobiography Black Edition 2016 được cá nhân hóa cùng động cơ 550 mã lực. 

Mẫu xe SUV sang trọng xuất hiện ở Sài Gòn.

Gần một năm từ khi giới thiệu công chúng tại triển lãm xe hơi New York 2015, Mỹ phiên bản cao cấp của dòng xe SUV Anh mang trong mình nhiều tính năng cá nhân hóa và công nghệ hiện đại đã xuất hiện tại Việt Nam. 

Phiên bản Range Rover SV Autobiography Black Edition 2016 nổi bật với nước sơn màu ghi-đen với cách phối màu cực kì độc đáo, màu đen trải dài từ nắp ca-pô đến cụm đèn hậu, trong khi đó nửa dưới thân xe màu ghi xám.

Những thay đổi tinh tế trên phiên bản SV này nằm ở những chi tiết nhỏ như logo Range Rover, cụm 4 ống xả kép mạ crôm, cụm đèn hậu và logo SV Autobiography.

Điều tạo nên sự khác biệt là khoang nội thất bắt mắt với đầy tiện nghi và công nghệ hàng đầu. Nội thất bọc da với một số chi tiết bằng nhôm nguyên khối và các chi tiết được nhấn bằng gỗ tối màu mang lại cảm giác sang trọng.

Hàng ghế trước chỉnh điện 20 hướng, logo Autobiography thêu nổi ngay trên lưng ghế cùng điều hòa 4 vùng độc lập.

Hàng ghế sau được ví như “khoang hạng thương gia” với 2 vị trí ngồi riêng biệt cùng hàng ghế trang bị massage và đệm đỡ chân. Chưa dừng lại ở đó, Range Rover mang đến hàng loạt thiết bị giải trí cũng như hỗ trợ công việc cho chủ nhân bằng việc bố trí màn hình LCD ngay sau hàng ghế trước, hệ thống âm thanh loa vòm Meridian 29 loa.

Bàn làm việc mini điều khiển điện được ốp gỗ bóng sang trọng, tích hợp khay đựng cốc và có bệ đỡ một máy tính bảng mini.

Range Rover SV Autobiography LWB trang bị động cơ 5.0 V8 siêu nạp, cho công suất tối đa 550 mã lực và mô-men xoắn cực đại tại 680 Nm. Tốc độ giới hạn điện tử là 225 km/h

Hiện tại, số lượng Range Rover SV Autobiography Black Edition tại Việt Nam đếm trên đầu ngón tay và chiếc xe xuất hiện thông qua một showroom phân phối không chính hãng.

Nhiều người Việt đi ôtô coi đường phố như bãi rác?

Chiếc xe sang đen bóng tạt đầu xe máy, ghé vào làn trong cùng, mở cửa kính là một phụ nữ khoảng 30 tuổi sành điệu, vứt túi rác đánh phịch không ngại ngần.

Tôi chạy chiếc Viva gần 20 năm tuổi, máy kêu ì ì và biểu hiện mệt mỏi như cụ già đầy bệnh trong người. Như bình thường, nếu đoạn đường đẹp như thế này, có xe tốt tôi sẽ chạy tới tốc độ tối đa 60 km/h theo luật, nhưng anh bạn Viva già cỗi chỉ cho phép lên tới 40 km/h, như muốn tạo điều kiện vừa đi vừa ngắm cảnh. 

Đang thả hồn cùng gió mây, và mơ về một ngày đủ tiền ngồi sau vô-lăng ôtô của mình, thì tôi phải đạp phanh chân và bóp phanh tay hết lực. Tôi vừa bị tạt đầu, là một mẫu xe sang, sơn màu đen bóng loáng, dài ngoằng, kính cửa sổ tối đen đầy bí ẩn. Ôtô cũng chơi trò này à? Tôi tự hỏi và cũng tự trả lời luôn, thì ra không phải họ định tạt đầu tôi mà họ làm việc khác, vứt rác. 

Từ trong xe, cửa kính hạ xuống, ngồi ở ghế khách trước là người phụ nữ khoảng 30 tuổi đeo kính đen sang trọng, có vẻ gì đó rất kiêu sa, đúng hình mẫu thường thấy khi ngồi trên ôtô đắt tiền. Nhưng ngay lập tức cảm xúc tôi chuyển sang thái cực khác. Quý cô kia vứt chiếc túi chứa đủ loại rác trên tay xuống đường, không mảy may e dè, không rụt tay hay dòm ngó kiểu xấu hổ, cô tự nhiên như vứt rác vào thùng rác. 

Mẫu xe tiền tỷ kia chắc chắn nội thất bọc da cao cấp, mở cửa ra là mùi nước hoa thơm nức, và cũng sạch sẽ, vì tất cả những gì vướng bận, đều được vứt ra đường rồi còn đâu. Trong khi tờ rơi cầm của một bạn ở ngã tư khi nãy, tôi vẫn kẹp dưới xe, để mang về nhà hay gặp thùng rác thì bỏ. 

Việc làm của tôi chẳng có gì để phải khen ngợi, vì lẽ dĩ nhiên ai cũng nên và phải làm thế nếu muốn môi trường sạch sẽ, xã hội phát triển. Trước đây bạn tôi hay kể về những trường hợp đang đi cao tốc bị xe khác vứt túi bóng bay vào kính lái, hay tất cả mọi thứ đều phi ra khỏi xe đầy trơ trẽn như vậy nhưng tôi không tin, mãi đến giờ mới được chứng kiến tận mắt. 

Tôi chưa có ôtô đi, nên chẳng dám đánh giá hay lên án ai. Tôi chỉ muốn hỏi, có phải người Việt dùng xe hơi để di chuyển, thể hiện địa vị, chứ thực ra chưa có văn hóa sử dụng phương tiện này?